車種別専用設計により、そのクルマの電気の流れ方や量を考慮し、 最適な電気環境を導くことが出来ました。マイナス端子より各部へのダイレクト配線（中間アースブロックを使用しない）は、ループ抵抗の少ない設計です。アースイングシステム（高効率特殊アース線）は、チューニングの基礎でもあり、電気系パーツやチューニングパーツの装着による性能をフルに発揮させます。
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車種別専用設計により、そのクルマの電気の流れ方や量を考慮し、 最適な電気環境を導くことが出来ました。マイナス端子より各部へのダイレクト配線（中間アースブロックを使用しない）は、ループ抵抗の少ない設計です。アースイングシステム（高効率特殊アース線）は、チューニングの基礎でもあり、電気系パーツやチューニングパーツの装着による性能をフルに発揮させます。
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